Hur klarar man säkerhetskontrollen när man bär elektroniska cigaretter på ett flygplan?

1. Utrustning

Ta bort din atomizer, batteri och flygelektronik om du vill ta bort den, men om du inte kan ta bort den kan du stänga av den om du inte behöver ta bort den. Under säkerhetskontrollen lägger du den i korgen tillsammans med powerbank-anteckningsboken. Om säkerhetsgranskaren frågar, berätta för honom att det är en elektronisk cigarettlåda.

Placera inte batterier i huvudenheten när du går ombord på ett flygplan. Det är bäst att stänga av värden innan säkerhetskontrollen, och inte använda "lås" istället, vilket kan spara ström och förhindra att värden stöts och kläms i bagaget för att låsa upp. I samma mening ska resor vara så säkra och pålitliga som möjligt, för att undvika att orsaka problem för dig själv och andra, och för att undvika negativa uppfattningar som e-cigaretter ger vanliga människor.

 

2. Batteri

Batterier och flygelektronik kan inte checkas in, och inbyggd batteriutrustning kan inte checkas in. Ta med dem. Det civila flyget har faktiskt totala kapacitetskrav för litiumbatterier, men flygplatserna har inte tillämpat dem strikt, och antalet batterier bör inte vara för stort. Innehåller summan av den elektriska energin för alla elektriska enheter, såsom mobiltelefoner, mobila nätaggregat, kameror och andra enheter.

Obs: När du bär batterier, se till att använda en speciell plastförvaringslåda och lägg inte batterier direkt i bagaget. Om du inte har en så liten förvaringslåda kan du även köpa en för en liten kostnad, men maximera säkerheten.

 

3. Finfördelare

Det finns ingen begränsning på mängden, du kan lägga den i ryggsäcken och sitta i rader. Det spelar ingen roll om det finns olja i oljelagret. Vissa oljelagringsförstoftare kommer dock att sippra ut på grund av lufttrycksproblem. Var noga med att förhindra kontaminering av dina ryggsäcksfickor eller förvaringsväskor. Det finns ingen anledning att informera säkerhetskontrollen separat. personal. Dessutom, de finfördelare som kan stänga oljeinloppet och luftintagshålen, stäng dem alla för att minska påverkan.

 

4. Rök olja

Civil luftfart föreskriver att individer inte ska bära mer än 100 ml vätska, men flygplatser tillämpar det inte strikt förutom under extraordinära tider (som de två sessionerna), och försöker kontrollera mängden vätska som de själva transporterar. Om det finns mycket e-vätska, kontrollera det medvetet.